カミンズ発電機の絞りシリンダーの理由

カミンズの発電機セットを購入するお客様には、このような大きな損失を避けるために自己保護制御システムを設置することをお勧めします。
不十分ななじみ運転：最短の時間で効果的ななじみ運転を行うには、なじみ時間と負荷分散を考慮する必要があります。負荷が低すぎると長時間のならし運転が完了できず、高負荷運転ではシリンダの引き抜きが発生します。。したがって、カミンズ ディーゼル エンジンの慣らし運転期間中は、次の点に注意する必要があります。オイル噴射量を増やす。ピストンリングは、交換後しばらくは低負荷で運転する必要があります。新しい負荷を操作した後、ピストンとシリンダーカバーを慣らし運転する必要があります。
冷却不良: 冷却不良によりシリンダー、ピストンの温度が高くなりすぎ、潤滑不良が発生します。ピストンやシリンダーライナーが過熱し、過度の膨張変形を起こし、シリンダー本来の正常なクリアランスが失われます。

ピストンリングの動作が正常ではありません。開口部の隙間が小さすぎるため、ピストンリングが破損しています。天と地の隙間が小さすぎるため、ピストンリングが固着してしまいます。カーボンの堆積が多すぎると、ピストンリングがリング溝に嵌り込み弾性を失い、破損やガス漏れが発生する。開口部の隙間が大きすぎたり、摩耗が激しい場合にはエア漏れが発生します。ガスが漏れると潤滑油膜が破壊され、表面温度が異常に高くなります。ピストンリングが破断すると破片がピストンシリンダー内に落ちやすくなり、シリンダーの引き抜きが発生します。
悪い燃料: 不完全燃焼はより多くの燃焼残留物をもたらします。シリンダ潤滑のアルカリ値が不適切です。さらに、一部のディーゼル エンジンでは、長期の過負荷運転、熱負荷の増加、過熱による膨張、可動部品の位置合わせ不良などによりシリンダーが引っ張られることがあります。